W. Klitgaard är en historisk fartyg på mer än ett skäl.
• Det är mycket gammal, nämligen levererats 1891 från varvet i Frederikshavn.
• Det är den första nybyggda fiskefartyg med maskinfremdrivning, nämligen en koleldad ångmaskin.
• Det är den första nybyggda fiskefartyg med piercade aktern, dvs med skruven placerad som vanligt i dag. Det tog 7 år innan ett i Danmark byggde nästa på detta sätt.
• Den eleganta skrov har konstruerats av ECBenzon, Nykøbing Falster, som skapade nya linjer med fart och sjöduglighet.
• Det är Danmarks äldsta och största bevarade snurrevodskutter från en period, sedan Frederikshavn, Danmarks enda bas hamn för oceangående fiske i Nordsjön och Nordatlanten.
• Hon var i daglig, kommersiell drift genom 92 år, och hon är den Ship Preservation Fund förklaras värt att bevara.
Ska vi bevara ett träfartyg med stor rigg är det bästa sättet att använda den för navigering. Varför har en grupp av Frederikshavn mycket arbete från 1984-88 för att återställa henne och hålla den yttre så nära som möjligt tillbaka till den ursprungliga.
Ångmaskinen ersattes av en dieselmotor med en typ av 1938, och då men kommer att segla med passagerare är hon nu utrustad med moderna rädda fonder, kommunikation, radar och allt som behövs för säker navigering, brandbekämpning. och sjöräddning.