Kategori: Uncategorized

Skibet er nu færdig med at få installeret sine nye to dækshuse.

De to dækshuse er blevet rigtig fine og kvaliteten er hel i top, som sædvanlig, det er en ren fornøjelse at se det smukke arbejde.

Som det kan ses på billederne er der stadig lidt rodet, det skyldes at vi arbejder på at få dækket skrabet i bund og efterfølgende kalfatteres. Der arbejdes også i maskinrummet, agterlukaf og ind- og udenbords maling. Det er endnu for koldt til at male, men vi gør klar til at male så snart det er muligt.

En måske største forandring er at vi går og tænker på at skifte den grønne farve ud med grå, skibsbevaringsfonden har i restaureringsplanen den grå farve som foretrukken, vi har ikke taget den endelige beslutning endnu.

Agterlukafet er bliver meget anderledes en tidligere, der er nu to nedgange, og der er ikke mere ståhøjde. Der er stadig  to køjer til rådighed. Navigationen skal nu foregå siddende men til gængæld bliver der et større kortbord således at der kan ligge et helt udfoldet søkort.

Maskinrummet er ved at være bragt tilbage til sidste års stand, dog er der en ny nedgang til maskinrummet, hvilke giver lidt bøvl med at komme rundt dernede, men der arbejdes på at finde en optimal løsning så det også bliver helt ok.

Det er en fornøjelse at se det anegesemnet alle lægger for dagen, og der er selvfølgelig også plads til dig hvis du kommer forbi søndag formiddage mellem 09.30-13.00 på Strandby Værft.

Lars Tryk og Jesper Hedegaaard kommer forbi lørdag den 12. marts for at vise os hvordan vi slår dæk så det er tæt for regn og havvand. Vi planlægger at holde en hel arbejdsdag så vores venner fra nær og fjern har mulighed for at hjælpe, der kommer en mail ellers kik på vores foreningskalender her vil mere information være at finde på datoen, under yderligere detaljer.

Så er sidste arbejdsdag på skibet overstået.

Benny, Walther, Villy, Laurits, Louis, Asgar og Steffan trodsede det kolde vejr.

Dagen starter som sædvanlig med lidt hygge, i værftets kantine får alle som møder op lidt kaffe, franskbrød og en lille en til halsen for ligsom at slå det hele i gang.

Dagens opgave var at få anbragt de to rustfri tanke i SB og BB de har været taget ud fordi der skulle indsættes en ny dæksbjælke på forkant af maskinruffet, den gamle var desværre rådden ude i enderne.

Villy, Benny og Steffan arbejder hårdt for at få dem helt ind på plads igen, der er ekstrem lidt plads og her snakker vi om mm friplads, og så er alle studser og rør afmonteret, men på plads kom de.  Som det kan ses på de indsatte billeder så er der indsat to nye dækskarme til de to nye dækshuse.

Ud over at få tankene på plads skulle jeg (Laurits) se på El-installations muligheder i det nye agterlukaf, et er at planlægge indretningen af et rum et andet er virkelighed og det var det som skulle på plads. Jeg ved ikke hvad man brugte agterrummet til i fordums tid for der er godt nok ingen plads i rummet, der er ikke ståhøde og knap nok siddehøjde, jeg tror at rummet har været brugt til at stue sejl m.m.

Vores oprindelige plan med et stuerum fra dækket må vi skrinlægge og så bruge pladsen til nedgang til navigationsudstyr.

En anden opgave på dagen var at afmonterer det nederste bræt i lønningne så vi kan komme til at slå omkring alle støtter så vi undgår råd i træet.

Det viser sig at være en større opgave end først antaget, det er meget svært at udskrue skruer som er fyldt op med spartelmasse, vi blev enige om at monteringen igen skal gøres på en lidt anden måde.

Her ser i et billed af Villy som arbejder med et genstridig rør i dækket som skal afmonteres, der er ikke meget plads men det hjalp da vi fandet en STOR vinkelsliber, så kom den fri.