Det går fort framåt

Fartyget är nu redo att installera sina nya två däckshus.

De två däck husen var riktigt trevlig och kvaliteten är bra i topp, Som vanligt,, Det är ett nöje att se den vackra arbete.

Som det kan ses på billederne er der stadig lidt rodet, det skyldes at vi arbejder på at få dækket skrabet i bund og efterfølgende kalfatteres. Der arbejdes også i maskinrummet, agterlukaf og ind- og udenbords maling. Det er endnu for koldt til at male, men vi gør klar til at male så snart det er muligt.

En måske største forandring er at vi går og tænker på at skifte den grønne farve ud med grå, skibsbevaringsfonden har i restaureringsplanen den grå farve som foretrukken, vi har ikke taget den endelige beslutning endnu.

Agterlukafet er bliver meget anderledes en tidligere, der er nu to nedgange, og der er ikke mere ståhøjde. Der er stadig to køjer til rådighed. Navigationen skal nu foregå siddende men til gængæld bliver der et større kortbord således at der kan ligge et helt udfoldet søkort.

Maskinrummet er ved at være bragt tilbage til sidste års stand, dog er der en ny nedgang til maskinrummet, hvilke giver lidt bøvl med at komme rundt dernede, men der arbejdes på at finde en optimal løsning så det også bliver helt ok.

Det er en fornøjelse at se det anegesemnet alle lægger for dagen, og der er selvfølgelig også plads til dig hvis du kommer forbi søndag formiddage mellem 09.30-13.00 på Strandby Værft.

Lars Tryk og Jesper Hedegaaard kommer forbi lørdag den 12. marts for at vise os hvordan vi slår dæk så det er tæt for regn og havvand. Vi planlægger at holde en hel arbejdsdag så vores venner fra nær og fjern har mulighed for at hjælpe, der kommer en mail ellers kik på vores foreningskalender her vil mere information være at finde på datoen, under yderligere detaljer.

Sista arbetsdagen i 2010

Sedan sista arbetsdagen på skeppet över.

Benny, Walther, Villy, Laurits, Louis, Asgar och Steffan trotsade kylan.

Dagen börjar som vanligt med lite kul, på varvet matsalen får alla som dyker upp lite kaffe, Franskt bröd och en liten en på halsen precis som det kompletta spelar allt började.

Dagens uppgift var att få monteras de två rostfria tankar i SB och BB har tagits ut, eftersom det lades en ny däcksbalkar ovanpå maskinruffet, gammal blev tyvärr ruttnat bort i ändarna.

Villy, Benny och Steffan arbetar hårt för att få dem rätt på plats igen, är extremt litet utrymme och här vi pratar om mer stipendium, och så är alla kopplingar och slang bort, men i stället kom de. Som det kan ses på de indsatte billeder så er der indsat to nye dækskarme til de to nye dækshuse.

Förutom att få tankarna på plats skulle jag (Laurits) se på El-installations muligheder i det nye agterlukaf, en är att planera layouten på ett rum är en annan verklighet och det var som att gå på plats. Jag vet inte vad de används det aktre facket i forna tider, för det finns verkligen ingen plats i rymden, Det finns ingen ståhøde och knappast sitthöjd, Jag tror att rymden har använts för att leva segel od.

Vår ursprungliga planen med en stuerum från däck, skrinlägga vi och sedan använda det utrymme att minska till navigering.

En annan uppgift för dagen var att koppla ner stenen i lønningne så att vi kan flytta till strejk runt stöd så att vi undviker råden i trädet.

Det visar sig vara en större uppgift än väntat första, Det är mycket svårt att udskrue skruvar som är fyllda med kitt, vi kom överens om att sätta ihop igen göras på ett något annorlunda sätt.

Här är en bild av Villy arbeta med en motsträvig slang i däcket tas bort, det finns inte mycket utrymme men det hjälpte när vi hittade en stor vinkelslip, Sedan kom fri.