Kategori,,en,Tidligere innlegg,,en: Uncategorized

Skipet er nå klar til å installere de nye to dekkshus.

De to dekkshus har vært veldig hyggelig og kvaliteten er helt i toppen, som vanlig, det er en glede å se den vakre arbeid.

Som man kan se på bildene er fortsatt litt rotete, det er fordi vi jobber med å hente inn skrapt bunnen og påfølgende kalfatteres. Det arbeides også med motoren, akterkabin og inn- og udenbords maling. Det er for kaldt til å male, men vi er klar til å male så snart som mulig.

En kanskje største endringen er at vi tenker på å endre den grønne fargen ut med grå, Fartøyvernfondet i restaureringsplan, fargen grå som en favoritt, vi har ikke tatt den endelige beslutningen ennå.

Agterlukafet blir veldig forskjellig fra forrige, der er nu to nedgange, og det er mer takhøyde. Det er fortsatt to plasser ledige. Navigasjons må nå bli sittende, men det er i stand blir et større kart bordet slik at det kan være en fullt utvidet diagram.

Motoren er i ferd med å bli brakt tilbake til fjorårets stand, Det er imidlertid en ny nedgang til motoren, som gir litt problemer med å komme ned dit, men arbeide med å finne en optimal løsning som det er ganske ok.

Det er en glede å se det anegesemnet ned for dagen, og selvfølgelig det er rom for deg hvis du kommer forbi søndag morgen mellom 09.30-13.00 på Strandby Shipyard.

Lars Trykk og Jesper Hedegaaard komme med lørdag 12. Mars for å vise oss hvordan vi slå dekk så det er nær regn og sjøvann. Vi planlegger å holde en hel arbeidsdag slik at våre venner fra fjern og nær har mulighet til å hjelpe, det kommer en mail ellers ser på vår Society kalender her vil ha mer informasjon være tilgjengelig på dato, i mer detalj.

Deretter vare arbeider på skipet i løpet av.

Benny, Walther, Villy, Laurits, Louis, Asgar og Steffan trosset det kalde været.

Dagen starter som vanlig med litt moro, på verftet kantinen får alle som deltar litt kaffe, Fransk brød og en liten en til hals Akkurat som å snu det hele startet.

Dagens oppgave var å ligger de to rustfrie ståltanker i SB og BB de har blitt tatt ut fordi det ville sette inn en ny dekksbjelken i forkant av maskinruffet, den gamle ble dessverre rotting av endene.

Villy, Benny og Steffan jobbe hardt for å få dem tilbake på plass igjen, som er svært liten plass og her snakker vi om mm stipend, og deretter alle kontakter og ledninger demontert, men i stedet kom de. Som det kan ses i de innfelte bildene som er innført to nye dækskarme til de to nye dekkshus.

I tillegg til tankene på plass vil jeg (Laurits) se Elektriske monteringsmuligheter i det nye akterkabin, ene er å planlegge innredningen av et rom en annen er virkeligheten, og det var å være på plass. Jeg vet ikke hva de pleide hold til de gamle dagene av det er god nok ingen plass i rommet, det er ikke ståhøde og neppe sittehøyde, Jeg tror at rommet har blitt brukt til bolig seil etc..

Vår opprinnelige plan med en stuerum fra dekk, må vi skrinlegge og deretter bruke plassen til å avta til navigasjonen.

En annen oppgave for dagen var å koble den nedre styret i lønningne slik at vi kan komme til å snu all støtte så verken råd til tre.

Det viser seg å være en større oppgave enn først antatt, Det er svært vanskelig å skru skruer som er fylt med fyll, vi ble enige om å installere på nytt gjøres på en litt annen måte.

Her er et bilde av Villy jobbe med en sta slangen inn i dekket som skal fjernes, det er ikke mye plass, men det hjalp når vi fandet en BIG Grinder, så kom den gratis.