Kategori,,en,Tidligere innlegg,,en: Uncategorized

Etter et langt opphold på Strandby Shipyard og sengetøy, er skipet nå tilbake i Frederikshavn hvor vi begynte å rigge seg for seiling.

etter ankomst til Miami var den første oppgaven å få mastene igjen, en forlatt havnen i Frederikshavn har lovet å hjelpe, det holdt dem og når mastene kom tilbake, begynte hun å se ut som en ekte skip igjen. En viktig oppgave er å få Materne å stå rett i forhold til hvordan skipet er i sjøen, de må stå litt fremover eller bakover eller rett opp og ned, Det er mange meninger og mange leksjoner, Vi tror nå å ha satt mastene virkelig god, de står flot, vant og stag er sat.

En stor del av påsken var for de fleste av oss med rigging, men det er åpenbart mange flere gøermål, alle jobbet hardt på når vi hadde vår første løp med Tordenskiold til Oslo, Norge på 5 Mai.

Søfartsstyrelsen havde gjort krav om forsyn før de ville give en disp. å seile til Norge, Skipet har vært på land i lang tid, og vi har gjort store endringer slik at deres krav er rimelige. Til tross for en flott innsats av alle var det endelig bestemt at vi ikke var klare til å seile til Norge, vi vil ikke kjøre den høye risikoen for å seile til Norge med en utestet skip, som er utarbeidet i siste minutt, det ville være i strid med vår avgjørelse å ha et høyt sikkerhetsnivå.

Vår Instument hjelp, Johnny har vært om bord for å få vår Furuno nettverket til å spille sammen som Radar, Plotter, Sonar og KOMAS er som en enhet. Tom Sørensen har gjenopprettet vår brannslukkingsutstyr, ProFire så maskinrummet er sikret på behørig vis.

Som et nytt lys i akterkabinen og motor erstattet med LED-lys, En ny lustype bruker svært lite strøm, alle er fornøyd med den nye lys, andre lyskilder i skipet vil bli erstattet som vår økonomi kan bære det.

På dette skriftlig skipet klar til å seile med den lovpålagte utstyr, men vi trenger fortsatt å avgrense og trimme skipet etter det lange oppholdet i Strandby.

Mandagens løp vil starte opp igjen om kort tid når alt er ok, der vil komme besked her på hjemmesiden, kik kategorien “Medlemmer” – “Foreningskalender” Her er alle løpene faller under purview.

Info: Klikk på bildet for å se det i sin opprinnelige størrelse.

Våren er også kommer, jobber febrilsk for å gjøre skipet klart for den første seiltur i begynnelsen av mai. En solid gjeng med skipsføreren mannskap har hele vinteren jobbet flittig for å gjøre skipet klart.

Det har vært flere store oppgaver som fortsatt er i gang, Det viktigste av alt er å få skipet nær, fjorårets tur var på noen leilighet du liker å seile i en fiskebrønn, det var bare så våt i køya som på dekk, det kan vi ønsker velkommen vårt mannskap og kunder. Dekket har blitt skrapt rent for gammel lakk / B3 med meningsfull størrelse, som gjennom årene har dannet et godt lag på dekk, to av dekksplankene var i så dårlig forfatning at det må skiftes ut. Å slå en hel kortstokk er ganske en munnfull, men det bør gjøres, Det har derfor også fått den høyeste prioritet. Teamet på dekk sammen med Ganger Asger, Britta og Svend N, som er dessuten sier at blåmerke på ryggen etter kamp med klubben, vondt i begynnelsen, gjengen har nylig blitt hjulpet av Jack Plum. Til slutt, har vi vært nødt til å tilkalle ekspertise rett fra Skagen, Lars og Jesper både skip tømmer hjelper oss med å gjøre coveret ferdig.

Male skipet er også en stor oppgave, vår hittil grønn farge skal udskiftetes med en grå farge, en spesiell forespørsel fra Fartøyvern Foundation, det er litt rart å se skipet grå der det før var grønn, blir endret så mye som vi kan nå, men det vil fortsatt være grønn finne stund ennå, det må maleren gjengen snart vil gripe, Gjengen består i dag av Britta som etter dårlig skulder og arm har hoppet å male med Walther, Torben og Benny.

Et viktig element er selvsagt den lille maten vi av og til trenger og her kommer Britta og Torben for lunsj og Villy har vanligvis et hvitt brød med morgenkaffe.

Motoren er også en stor oppgave, selv om det har vært en endring i selve rommet er det fortsatt mange ting som har forandret seg i det nye deckhouse, de fleste av rørene ligger på en eller annen måte involvert fordi det nå er et skyligth og en ytterligere reduksjon, Henning og Villy er så APU motor.

Will Leukaferese som blir den nye navigasjons plass er betydelig mindre enn det vi har vært vant til, plassen er flyttet litt akterut i forhold til den gamle, køyer er satt opp igjen, skott inn i maskinen igjen er helt, Jørgen N. har gjort en god jobb med treet. Det er ikke mer takhøyde og stå uten grunn ned når du navigerer. Nye relasjoner har gjort det nok en gang må vi endre vår Elektriske fasiliteter, det er en jobb hvor tungen bør holdes i munnen, alt skal fungere perfekt som det er skipets nervesenter under seiling. Laurits forsøker etter beste evne å gjøre alt skipper fornøyd med plasseringen av instumenter mm. bl.a. blir lys i akterkabinen av de nye LED-lys som bruker svært lite strøm, over tid, er det meningen at alle lysbryter til LED, det vil få ned forbruket med ca.. 70% som har en betydelig innvirkning når skipet har ikke shore.

Etter en prat med skipet FSA, viser det seg at vi ikke kan få synet skipet før i juni, det er litt uheldig når skipet på land nå, og derfor blir nødt til å kjøre forbi skipet opp igjen til juni, den årlige sikkerhedssyn vil dermed også i begynnelsen av juni.

Vi er ikke ferdig med skipet ennå, og det er fortsatt langt til skipet er seilingsklar, Likevel bør skipet være klar for det første løpet 5. Kan hvor skipet er om OSLO med Torndeksiold å være en del av VISIT DENMARK markedsføring i Norge. Styret håper at mange av skipets venner vil låne en hånd for å gjøre skipet klart. Vil bli innkalt av styret.